耐（nài）油柔性橡膠接頭（tóu）專用料丁腈橡膠（jiāo）

丁腈橡膠的最大用途（tú）是生產耐油（yóu）膠管和（hé）阻（zǔ）燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其（qí）次（cì）是密封產（chǎn）品，約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品（pǐn）。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠（jiāo）等共混物。NBR/PCV共（gòng）混物廣泛應用於（yú）電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很（hěn）強的競爭力。目前，我國（guó）電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的（de）丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油（yóu）管和（hé）燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡（pào）沫絕緣層和橡膠圈。

　　丁腈橡膠（jiāo）技術參數：

　　門尼（ní）粘度(ML1+4100%)50凝膠含量%10~30

　　我（wǒ）公司自主研發（fā）的耐高溫耐油橡膠接（jiē）頭經過長期試驗已投放市場，無論在任何環境下使用，我公司（sī）的高溫橡膠接頭都不會脫膠和翹曲。目（mù）前廣泛應用於蒸汽管道、熱水管道和高溫（wēn）粉末管道。

　　各種耐油橡膠接頭（tóu）的耐油橡（xiàng）膠配（pèi）套係統：

　　一（yī）、固化係統：

　　一般來說，增加交聯（lián）密度可以提高硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中（zhōng），用過氧化物或半（bàn）有效（xiào）硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫（liú）磺硫化的丁腈橡膠具有更（gèng）好的耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性最好，而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有（yǒu）較好（hǎo）的耐長期熱老化性能。

　　二、填充係統（tǒng）和增塑劑：

　　加入炭黑和白炭黑可以提高耐油性。軟化劑應為不易被油萃取的軟化劑（jì）。低分子聚合物的最（zuì）佳選擇，如低分子聚乙（yǐ）烯、氧化聚乙烯、聚酯增塑（sù）劑和（hé）液體橡膠。極性（xìng）和分子量高（gāo）的柔軟劑或增塑劑有利於耐油。

　　橡膠按（àn）耐油性(極性橡膠)分類：Cr、NBR、HNBR、ACM、AEM、CSM、FKM、fmvq、Co、pur。

　　非耐油橡膠(非（fēi）極性（xìng）橡膠)分類：NR、IR、Br、SBR、IIR、EPR、EPDM

　　NBR/PCV共混物（wù）廣泛應用於電線電纜行業（yè）。目前，我國（guó）電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚（jù）氯（lǜ）乙烯。在氧化燃料油中，用過氧化物或半有效硫化體係硫化的丁（dīng）腈橡膠比用硫（liú）磺硫化的丁腈橡膠具有更（gèng）好的耐油性能。